Geocache.fi

Hei

Osaisiko joku kertoa onko todellakin näin että ajoneuvokäytössä Oregon etsii aina lyhyimmän reitin välittämättä lainkaan matka-ajasta. En löydä reititin laskennalle vaihtoehtoja ja tuntuu aivan naurettavalta kun laite saattaa ajattaa vaikka millaisia ojia 100m lyhyemmän reitin vuoksi vaikka vieressä kulkisi moottoritie. Tässä suhteessa käytettävyys tuntuu aika onnettomalle vai enkö vain osaa? Oregonin firmis on 3.20 ja kartan versio 13.20.

Coloradossa tuota asetusta saa muutettua "Asennus -> Reititys -> Opastustapa" ja sieltä sitten "Tiellä, aika" tai "Tiellä, matka".

Siltähän tuo vähän on vaikuttanut. Jos mitä älyttöminkin reitti on vähääkään lyhyempi, niin sinne
vaan neuvoo. Tosin siinä joitakin optioita on (esim. välttää päällystämättömiä teitä, maanteitä,
u-käännöksiä yms.), mutta minusta niillä ei kyllä tee mitään. Sitten jos laite on laskenut reitin kohteeseen ja
tietoisesti vaihdatkin tietämällesi paremmalle reitille, niin laite ei tunnu laskevan reittiä uudelleen, vaan yrittää
sinnikkäästi pitää kiinni alkuperäisestä. Joskus reititys toimii hyvinkin, mutta luottoa minulla ei laitteeseen ole
enää pätkääkään. Toisaalta oikeat autonavitkaan eivät enää maltaita maksa...
mutta jos tietää minne on menossa niin sitä voi käyttää

"Tiellä, aika" tai "Tiellä, matka".

Mutta vaikuttaako tuo muuhun kuin, että näyttää joko matkan
tai ajan kohteeseen...

Tuota samaa oiretta on havaittavissa ainakin Garmin XT:ssä, joka mulla on puhelimessa ja tietääkseni myös Garminin "oikeissa" autonavigaattoreissa. Vaikka laitat reititystavaksi lyhimmän ajan, niin silti saattaa ajattaa vaikka minkälaista idiot trailia. Toisaalta taas Garmin tuntuu olevan hyvinkin tarkka matka-aika arviossaan verrattuna tomtomiin, joka on tosi pahasti pessimisti.

Mä oon todennutkin parhaimmaksi vaihtoehdoksi pitemmillä siirtymillä ihan perinteisen kartan avulla navigoinnin. Navigaattori sitten "lähitaisteluaseena".

Vaan jos nyt pitäis autonavigaattori ostaa, niinkuin oikeestaan pitäiskin vanhan hajottua, niin tomtomiin mä näillä kokemuksilla kallistuisin. Sen reititys on kuitenkin useimmiten järkevämmän oloista kuin garminin.

propulsion kirjoitti:tietääkseni myös Garminin "oikeissa" autonavigaattoreissa. Vaikka laitat reititystavaksi lyhimmän ajan, niin silti saattaa ajattaa vaikka minkälaista idiot trailia. Toisaalta taas Garmin tuntuu olevan hyvinkin tarkka matka-aika arviossaan verrattuna tomtomiin, joka on tosi pahasti pessimisti.

Tuotatuota
Sen verran on kokemusta garminin naveista että tuohon nuvi 200:seen napsahti just 100000km rikki, ja hienosti reitittää.
ja asetukset vaikuttaa reittiin, aikaan jne, eli ite ollut tyytyväinen ei koita opastaa peltoteille(kuten tomtom joskus).
Tomtom on käytössä työnantajanpuolesta ja se tekee enemmän lapsuksia kuin tuo garminin halpislaite.

lähinnä kai se on tottumuksista kiinni kummasta pitää.

ja onhan kartoissakin eroja, joten ei voi suoraan vertailla.

Garmin laskee tosiaan ajan melkein minuutilleen kohdalleen pitkilläkin matkoilla, kun taas tomtomin laskemasta ajasta voi pitkällämatkalla pudota tunteja pois.
esim: turku-rovaniemi matkalla valehteli tomppa yli 4h, kun samalla matkalla garmin vain n.15min.

tomtom on kyllä mukava käyttää, mukavempi ehkä kuin garmin.

ja tämähän oli sitten puhtaasti OT koko ajatelma...

-Joorz-

vihtis83 kirjoitti:Coloradossa tuota asetusta saa muutettua "Asennus -> Reititys -> Opastustapa" ja sieltä sitten "Tiellä, aika" tai "Tiellä, matka".

Itseasiassa mä tulkitsin asian itse juuri niin että tämä asetus vaikuttaisi vain siihen näytetäänkö jäljellä oleva matka aikana vai matkana. Tähän johtopäätökseen tulin kun ajaessa räpläsin laitetta ja en huomannu asialla mitään vaikutusta reitin suhteen. Nyt kun kokelin kotona ja laskea noin 300km välimatkalle reittiä niin päätelmäni osottautui vääräksi. Kyllä tuo tosiaankin vaikuttaa myös reitin valintaan. Nyt laite laskee ainakin tällä testivälimatkalla oikeasti järkevän reitin. Kiitos siis avusta... Ja kiitos kaikille vastanneille

Kysymykseni sivuaa aihetta:

Ajattelin ostaa Oregon 200 paikantimen. Laitteessa olisi esiasennettu maastokartta.
Jos haluan käyttää laitetta myös autonavigaattorina niin riittääkö että laitan toiselle muistikortille City navigator 2010 kartat ?

tembe kirjoitti:Kysymykseni sivuaa aihetta:

Ajattelin ostaa Oregon 200 paikantimen. Laitteessa olisi esiasennettu maastokartta.
Jos haluan käyttää laitetta myös autonavigaattorina niin riittääkö että laitan toiselle muistikortille City navigator 2010 kartat ?

Luultavasti riittää, ääniopasteet eivät tosin toimi kaiuttimen puuttumisen takia. Garminin laitteiden mukana tulevalla "maastokartalla" et muuten tee yhtään mitään, siinä näkyy vain suurimmat vesistöt, valtatiet ja vuoristot, nekin karkeasti.

Jos haluan käyttää laitetta myös autonavigaattorina niin riittääkö että laitan toiselle muistikortille City navigator 2010 kartat ?

Joo, kyllä riittää. Muistikortin kartan voit sitten aktivoida tai ottaa pois käytöstä "Asennus" valikon "kartat"-osiosta. Meinaan ei kannata
pitää esim. maastokarttaa ja tiekarttaa yhtä aikaa käytössä, menee laitteen navigointi (vielä enemmän) sekaisin.

(Btw. Voihan tuo esiasennettu maastokartta olla myös Erätukun Topo Suomi. Garminin "peruskartalla" ei tosiaan tee käytännössä
mitään).

Beaver_family kirjoitti:

(Btw. Voihan tuo esiasennettu maastokartta olla myös Erätukun Topo Suomi. Garminin "peruskartalla" ei tosiaan tee käytännössä mitään).

Tämä karttahan on ihan sietämättömän kallis. Yhden karttalohkon hinta on lähemmäs 100€ ja niitä on yhteensä 16. Mielummin vaikka vapaa-ajan kartta, jota saa koko satsin Topo Suomen kolmanneksen hinnalla ja pro maastokartan lähes saman hintaan. Toisaalta kartattomalla gepsilläkin pärjää ja jos paperikarttaa osaa lukea, niin ei huolen häivää.

Enppu&Iloma kirjoitti:

Beaver_family kirjoitti:

(Btw. Voihan tuo esiasennettu maastokartta olla myös Erätukun Topo Suomi. Garminin "peruskartalla" ei tosiaan tee käytännössä mitään).

Tämä karttahan on ihan sietämättömän kallis. Yhden karttalohkon hinta on lähemmäs 100€ ja niitä on yhteensä 16. Mielummin vaikka vapaa-ajan kartta, jota saa koko satsin Topo Suomen kolmanneksen hinnalla ja pro maastokartan lähes saman hintaan. Toisaalta kartattomalla gepsilläkin pärjää ja jos paperikarttaa osaa lukea, niin ei huolen häivää.

Huomaa, että ilmaisella Open Street mapilla pärjää jossain määrin kohtuullisesti, ainakin joillakin alueilla.
http://www.openstreetmap.org/ ja http://garmin.na1400.info/routable.php
ja erikoisesti Suomesta:
http://www.polkupyoraily.net/osm/

Noita OSM karttoja voi muuten kehittää paremmiksi pienellä harrastuksella. Puuttuvia teitä ja polkuja voi ladata nettiin helposti GPS:än talteen otetuista jäljistä ja siten parantaa karttojen toimivuutta laajemmin.

Tämä karttahan on ihan sietämättömän kallis

En suinkaan ottanutkaan kantaa, mikä kartta kannattaa valita, vaan että
Erätukuussa noita laittavat myös asennettuna....

Tällä hetkellä ottaen huomioon kuinka suolaisia hinnat ovat ja
kuinka se kirpaisee joka tapauksessa valintani olisi kyllä noista Suomi Pro...

kai siellä joku valinta on sillekin ollaanko liikkeellä jalan vaiko autolla. Voi vaikuttaa reitin suunnitteluun jos on väärin valittu.

Rafu kirjoitti:kai siellä joku valinta on sillekin ollaanko liikkeellä jalan vaiko autolla. Voi vaikuttaa reitin suunnitteluun jos on väärin valittu.

Profiileita on valmiina, niitä voi poistaa, muokata ja lisätä mielensä mukaan. Ja profiileille voi tehdä kullekin mieleisensä asetukset. Itselläni on nyt vain 2 profiilia... Geokätköily ja ajoneuvo. Kätköillessä käytössä on päällä maastokartat ja autoillessa city navigatorin maantiekartat. Lisäksi valikkorakenne on räätälöity molemmissa profiileissa paremmin käyttötarkoitukseen sopivaksi.

Jos olen autolla liikkeellä hakemassa purkkeja, ajan aina ajoneuvotilassa lähelle purkkia ja kun siirryn maastoon vaihdan profiilin toiseksi. Ajoneuvolla navigointi toimii hyvin ja kätköilytilaan siirryttäessä mitataan sitten etäisyyttä kätkölle linnuntietä. Tuo on itseasiassa pirun kätevää. Ei oikein paremmin voisi olla. No ne ääniopasteet ja vähän monipuolisemmat valinnat autolla navigoitaessa reittilaskennan osalta olisi nannaa...

Käyttöopas: www.garmin.com/manuals/Oregon200-WW_FIkayttoopas.pdf

Laite kannattaa heti päivittää uudempaan softaversioon. Uudemmilla versioilla
laitteeseen tulee lisäominaisuuksia ja muokattavuutta myös. Näistä on aiempia
ketjuja myös täälläkin.
Linkki päivitykseen...
http://www8.garmin.com/support/download ... sp?id=4051

vihtis83 kirjoitti:Coloradossa tuota asetusta saa muutettua "Asennus -> Reititys -> Opastustapa" ja sieltä sitten "Tiellä, aika" tai "Tiellä, matka".

Pikaisella testillä tuntuisi siltä, että pitemmillä maantieosuuksilla "Tiellä matka" asetus opastaa herkästi ajelamaan kärrypoluille. Eli hakee lyhimmän reitin täysin ajasta välittämättä. "Tiellä, aika"-asetus taas tuntuisi kaupungin keskustassa ohjaavan turhaan ns. pääväylille, vaikka lyhin reitti olisi taatusti nopein. Voipi olla, että vaatii hieman asetusten vaihtoa lennossa, jos haluaa fiksun reitin.

Noin, nyt sain Oregon 200 laitteen ja asensin siihen City Navigator 2010 kartat.
Testasin opastusta tutulla paikalla ja heti se oli opastamassa kävelytielle josta autolla ei saa ajaa ja vastaan tulee vielä puomikin.
Sitten kun lähtee toiseen suuntaan mihin laite opastaa niin kestää kauan ennen kuin se tajuaa laskea uuden reitin.
Eipä tohon voi luottaa alkuunkaan oudolla paikkakunnalla. Mutta muuten kätköt näkyy nyt hyvin kartalla ja sitä hain alunperinkin kun laitteen ostin.
Noi ongelmat on luultavasti korjattavissa päivityksillä. Laitteessa on nyt uusin päivitys.

tembe kirjoitti:Noin, nyt sain Oregon 200 laitteen ja asensin siihen City Navigator 2010 kartat.
Testasin opastusta tutulla paikalla ja heti se oli opastamassa kävelytielle josta autolla ei saa ajaa ja vastaan tulee vielä puomikin.

Olihan sinulla varmasti autoilu-profiili käytössä?

Finnranger ehtikin ensin.
Tuosta oreganosta en tiedä mutta citynavia olen käyttänyt muissa vermeissä. Niistäkään en ihan muista varmuudella, mutta monissa sovelluksissa on tuota autolla-ajoreitystäkin valittavana useaa muotoa. Nämä eivät ole pelkästään kosmeettisia muutoksia, kuten lyhyin, helpoin ja taloudellisin reitiys. Sukulaismies ajeli jonkun tuhatta kilometriä matkailuautolla navigaattori skootterimoodissa. Oli hieman ihmetellyt välillä noita gaattorin tarjoamia reittivalintoja.

Tuota auto-moodia moni ohjelma, Garminkin, tarjoaa vaihdettavaksi siinä kohtaa, kun navi toteaa kävelyvauhdin kohonneen yli 50 kilometriä tunnissa.

finnranger kirjoitti:

tembe kirjoitti:Noin, nyt sain Oregon 200 laitteen ja asensin siihen City Navigator 2010 kartat.
Testasin opastusta tutulla paikalla ja heti se oli opastamassa kävelytielle josta autolla ei saa ajaa ja vastaan tulee vielä puomikin.

Olihan sinulla varmasti autoilu-profiili käytössä?

No eipä näköjään ollut vaikka niihinkin olin kyllä tutustunu. Nyt kun tosiaan laitto sen Autoilu-profiilin päälle niin oikea reitti löytyi. En ole vielä kerennyt testaamaan osaako se opastaa nyt järkevästi kaikkialla. Kattoo jos tänään kerkee käydä vähä ajelees jossain.

Kun on ladannu gpx-filut tonne gepsin muistiin ja sitte käy ettiis vaikka 20 kätköä, niin ne siirtyy "näytä löydetyt" valikkoon. Kuinka ne löydetyt kätköt saa sieltä poistettua kun on kaikki logannu nettiin ?